关于成达万铁路推进情况的报告
一、基本情况
（一）项目建设意义
项目已纳入长江经济带发展领导小组办公室印发的《推动长江经济带高铁通道建设实施方案》，线路经成都枢纽向西与川藏铁路衔接，向东至万州枢纽衔接郑万高铁，并与宜昌至郑 万高铁联络线、武汉至宜昌高铁等连通，可形成四川地区至中部地区、长三角地区高标准的铁路通道。本项目的建设，可大幅改善沿线交通基础设施条件，缩短沿线各地与区域内成都等 中心城市的时空距离，加速人流、信息流、资金流的流动，对于解决“蜀道难”问题，进一步巩固脱贫攻坚成果，促进区域经济高质量协调发展，深入推进长江经济带发展具有积极意义。
（二）投资估算、资金来源及建设安排
项目总投资851亿元，其中工程投资821亿元，动车组购置费30亿元。四川省承担境内车站增加投资22.7亿元，不计入项目股份，其余投资的资本金按50％考虑，为414.2亿元。其中， 中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）出资110.3亿元，由企业自筹解决（中央预算内投资另行研究确定）；四川省出资270.7亿元；重庆市出资33.2亿元。地方出资由相 关省市及沿线地方按照有关规定要求使用财政资金等出资。资本金以外资金使用国内银行贷款等。建设工期5年。